В случае перегрева техники, а мотор греется сильнее нормы, изначально проверьте – разгерметизацию системы. Недостаток хладагента вызывает перегрев: агрегат работает на пределе. Обратите внимание – шипение или бульканье указывают на разгерметизацию.

Еще одна частая причина – закупорка магистрали. Частицы загрязнений блокируют поток. В целях тестирования обесточьте систему на несколько часов: когда симптомы повторяются, необходим мастер.

Дополнительная причина – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, что приводит к агрегат не работает. Легко ударьте по корпусу: при появлении звука, но эффекта нет, реле неисправно.

Также осмотрите кулер охлаждения (если он есть). Работа обязана быть стабильной, без заеданий. Загрязнение или дефект нарушают охлаждение.
Диагностика утечки


Для обнаружения утечки необходимы течеискатели. Измерения выявят проблему.

Измерьте давление: недостаток указывают на утечку. Примените течеискатель: прибор обнаружит проблему. Проверьте соединения: это признак разгерметизации.

При обнаружении утечки не пытайтесь заправлять сами. Непрофессиональный ремонт может навредить.

Подробнее о хладагентах доступны по ссылке официального ресурса.
Неисправности регулятора
Протестируйте режим на максимальной мощности. Если температура не падает, возможно, терморегулятор сломан.

Проверьте тестером: отклонения указывают на проблему.

Проверьте регулировку: если вращение не влияет требуется замена.

Убедитесь в чистоте клемм: дефекты или налет требуют очистки.
Проблемы с реле компрессора


Если двигатель перегревается, диагностируйте модуль. Контакты иногда изнашиваются по причине износа.

Характерные проблемы Решение

Двигатель не включается Замените реле

Отсутствие реакции Измерьте сопротивление

Горелый пластик Установите новое реле

Для проверки отсоедините реле. Встряхните его: при наличии люфта, механизм поврежден.

При замене не допускайте перекоса. Ошибки подключения усугубит проблему.
Блокировка магистрали


Если холодильник не морозит, а компрессор сильно греется, скорее всего, проблема в засоренной капиллярной трубке. Деталь системы легко засоряется мелкими загрязнениями или конденсата.

Симптомы закупорки:

Непрерывная функционирование двигателя без остановки. Снижение холода в испарителе или его обмерзание. Высокое напор на магистрали нагнетания.

Чтобы диагностировать обесточьте устройство, снимите трубку и очистите ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Когда газ не идет, нужна установка новой или прочистка.

Профилактика:

Поставьте фильтр-осушитель перед узким участком. Применяйте только сертифицированный хладагент. Не допускайте сильного нагрева системы при пайке.

При сильном засоре необходима полная замена элемента. В трудных ситуациях вызовите к специалисту.
Поломка вентилятора (для моделей без инея)


Когда агрегат с системой No Frost слабо морозит, а компрессор работает без остановки, проверьте вентилятор. Эта деталь нужен за движение воздуха в отсеках, и её поломка приводит к нарушению охлаждения.

Симптомы неисправности: слабый обдув испарителя, посторонние шумы (визг, гудение), полное отсутствие вращения лопастей. Источники проблемы:

Обледенение оси вентилятора льдом. Износ опорных элементов. Обрыв кабелей или коррозия контактов. Поломка двигателя вентилятора.

Как проверить:

Отключите технику от сети. Демонтируйте крышку холодильного отделения. Вручную прокрутите крыльчатку – движение должно быть легким, без препятствий. Подключите питание и убедитесь в исправности вентилятора при закрытой дверце.

Решение:

Удалите крыльчатку и ось от наледи. Установите новый мотор при отсутствии работы или странном шуме. Протестируйте электропроводку мультиметром – напряжение на разъёме должно соответствовать паспортным значениям (как правило 12V или 220V).

Поломка компрессора: признаки и проверка
Когда агрегат перестал охлаждать, а двигатель сильно греется, первое, что нужно сделать – обесточить его от розетки. Затем проверьте, работает ли предохранитель: при поломке оно может срабатывать, но не включать систему.

Измерьте омы обмоток тестером. Корректные показатели для исправной компрессора – 10–50 Ом между клеммами. Если на дисплее «0» или «1» – разрыв цепи или короткое замыкание.

Обратите внимание к звукам: жужжание без циклического остановки указывает на заклинивание поршня. Попробуйте аккуратно постукивать по обшивке – иногда это позволяет сдвинуть заклинивший механизм.

Если мотор гудит, но не включается, вероятен износ пусковой катушки. Для точной проверки потребуется ремонт холодильников в москве на дому электролюкс – мастер протестирует давление в системе и уровень тока.

Дефекты на оболочке или пятна смазки рядом клемм – очевидные признаки механических дефектов. В таких случаях восстановление обычно невыгоден.